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每隔3个小时,就会有“空怒”乘客威胁你的安全

 2019-07-19 来源:民航资源网 作者:刘延  [投稿排行榜]
2019-07-19 18:12:49

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[摘要] 打击“空怒”势在必行,力度方面还需加强。
每隔3个小时,就会有“空怒”乘客威胁你的安全

      一位衣冠不整但看上去还算开心的男士登上飞机,他拿出一个小酒瓶,大口大口地喝着酒。他入座后还在不停地喝酒。突然,他站了起来,在机舱跳起舞,此时他身上还穿上了救生衣。最后,机组人员制服了他。在警察局里,他获得了“飞行莫吉托”(Flying Mojito)的称号。

      这一场景来自欧洲航空安全局(EASA)与国际航空运输协会(IATA)为打击“空怒”(乘客不守规矩的行为)推出的#notonmyflight 运动的宣传视频,该视频强调了不守规矩乘客导致航班延误的问题。

      EASA和IATA还在社交媒体上发起#notonmyflight 话题,倡议人们分享可怕的飞行经历。

      事实:情况很糟糕,而且现在变得更糟

      醉酒的乘客,有暴力倾向的乘客,已经成为航空公司和机组人员的噩梦。

      为了控制情绪失控的乘客,执法人员或机组人员的强制性干预常常导致航班延误,甚至航班取消。

      每隔3个小时,欧盟境内航班的秩序就会受到不守规矩乘客捣乱行为的威胁。这些事件中至少有70%涉及某种形式的攻击性行为。当这种情况升级时,每个月就会有一架次航班进行一次紧急迫降(根据EASA有关乘客空怒事件数据而得出的结论)。

      与2017年相比,2018年被报道的空怒事件同比增长了34%。这些增长的数字令人担忧,因为这些事件直接影响到了其他乘客和机组人员的安全。

      什么是不守规矩的行为?

      ESEA列出来一系列不守规矩的行为,这些行为可能会影响到乘客的安全以及航班的正常运行:

      1.在飞行前或飞行中酗酒

      2.在飞行前或飞行中使用与酒精混合(或不混合的)麻醉剂

      3.拒绝服从机组人员的指示

      4.身体暴力和语言暴力

      5.分散机组人员注意力,影响机组人员进行其他服务

      乘客不守规矩行为威胁到您的安全!

      任何一种不守规矩或具有破坏性的行为,都有可能对飞机的平稳运行带来不必要的风险。

      喝醉的乘客无法在必要时刻遵守安全指示,他们表现出的行为会分散机组人员的注意力。

      对于相关人员来说,身体暴力可能是一种创伤性经历,会降低机组人员在紧急情况下的反应能力。

      受害者:作为航空乘客,你拥有什么权利?

      每位乘客和每位机组人员都有权享受安全的飞行。

      旅行应该是一种愉快的体验,乘客之间应该互相尊重,机组人员也应该得到应有的尊重。

      该采取行动了!

      尽管空怒乘客的数量相对于乘客总人数来说并不多,但是他们的行为会对航班运行与安全造成负面影响。严重不守规矩乘客的增多,是航空业,尤其是航空公司非常关注的问题。

      EASA通过发起#notonmyflight 活动,呼吁乘客对不守规矩的乘客表现出零容忍。

      同时,EASA正在与航空业的各种机构合作,提高人们对这个直接影响乘客和机组人员安全话题的认识,共同努力减少该类事件的发生。

      加入“notonmyflight”运动:

      https://www.easa.europa.eu/unruly-passengers-campaign-get-involved

    EASA发起“notonmyflight”运动,旨在减少空怒问题

      媒体评论:打击“空怒”行为势在必行 力度方面还需加强

      来源:simpliflying

      作者:Dirk Singer

      此前英国民航业也开展过一场类似的活动,名为“One too many”,旨在提醒乘客扰乱航空秩序会带来的后果。

      类似“not on my flight”和“One too many”这样的活动是非常必要的,因为“空怒”这个问题无论在欧洲还是在其它地区都是一个持续增长的问题。

      例如,今年早些时候,Scoot航空一架次从澳大利亚黄金海岸飞往新加坡的航班上,发生了一起由酒精引发的斗殴事件,致使该架次航班备降至悉尼,涉事人员被警方带走。

      今年3月,瑞安航空一架从英国格拉斯哥普雷斯特威克飞往西班牙特内里费南部的航班上发生斗殴事件,血污溅满机舱,飞机正常降落后,警方带走并拘留了那两名乘客。

      2018年12月底,俄罗斯奥罗拉航空一趟从索契飞往莫斯科的航班上,一男子在飞机上喝醉酒后将一名空姐一拳打倒,导致飞机紧急备降沃罗涅什。

      然而,就我对这两场运动的观察来看,这些活动的力度是远远不够的。

      在#NotOnMyFlight的视频中,“Flying Mojito”的形象过于诙谐。在真实的场景中,如果有乘客在机舱中让空乘人员给他装啤酒,并且大声地与前排的人争吵,绝对不会是令人愉快的乘机环境。


      “One too many”运动确实说明了“空怒”会带来的后果(尤其是?睿,但那些在机场酒吧参加男士派对的人们是否会注意到这一点呢?

      这些活动已经在社交媒体上传播,它也将受益于更为直接的目标定位。例如,航空公司完全可以掌握由十名年轻男性组团乘坐旗下航班的时间,在起飞前针对该类人群发送相关电子邮件。相关方还可以在社交媒体上针对特定的关键词例如“stag do holiday”投放广告。

      当然,正如许多航空公司所主张的那样,仅仅提高意识是不够,必须在乘客登机前解决机场酒精饮品的供应问题。例如,Jet2和瑞安航空提议,机场的酒吧要到上午10点后才允许开门,乘客在登机前只能喝两杯酒。

    4荐闻榜

    延伸阅读: EASA空怒
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